卡塔尔拉力赛三冠车途锐(卡塔尔拉力赛汽车排名)

1、拿奖无数,要说越野,这些车战斗力超强!

福特 在美国，福特也拥有非常丰富的越野拉力经验，除了WRC世界拉力锦标赛，福特也曾多次在北美著名的Baja越野拉力赛夺冠，同时福特也是达喀尔拉力赛的常客。

在“SUV”这个概念普及之前，绝大部分中国人眼中，似乎所有的越野车都有一个统一名称，那就是吉普车，而“吉普”二字代表的正是Jeep汽车。由于优越的越野性能，Jeep几乎成为了越野车的代名词。

让我们从电影谈起，对于电影爱好者来说，上周的重头戏无疑是奥斯卡奖。 而对于一位汽车媒体人来说，这样一个一年一度电影界大事件中，最关注的是《极速车王》(Ford V Ferrari)。

自诞生以来，Jeep牧马人保持经典硬派设计不动摇、不断提升自身强悍性能，而Jeep牧马人更是凭借硬核实力在全球拿奖不断。

两款车越野能力都很强，硬派越野数一数二。不差钱的话，建议奔驰G500，要保值就选兰德酷路泽。以上是我的建议，希望对你有用。

也是因为BJ40的防滚架坚硬无比，才能最后化险为夷。那次我和我的环塔冠军，获得了第五名！ 这两次翻车经历，也是充分的证明了BJ40这款车的可靠。

2、达喀尔拉力赛的规则和报名

一年一次，有固定时间，每年1月1日开始，连续16天。

首先自己需要有国际汽联(FIA)承认的国际的赛车手驾驶证，方可报名；其次有一辆改造过的极其结实的马力比较强劲的汽车（如果是有赞助的话，公司出钱，个人的话，自己买车），加上一个副驾驶（也就是领航的）。

年达喀尔拉力赛，车辆在通过城镇和乡村时，车速必须限制在50公里/小时，局部地区限制为30公里/小时，这一存在多年的规则同样适用于正式赛段。同时，违反规则将被处以严厉的罚款和罚分，多次违规将被除名。

拉力赛的大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等。

达喀尔拉力赛规则 虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，而且参赛车辆都为真正的越野车，而非普通拉力赛中的改装轿车。

达喀尔的报名程序并不复杂，首先你必须拥有国际汽联颁发的C级驾驶执照，另外要有一台符合组委会要求的赛车，通过体检、交上一笔报名费，联系到赞助商，就可以去参加了，以上是参加达喀尔的最基本要求。

3、谁说达喀尔拉力赛只属于硬派越野?

1、我说的没错吧？保时捷959连排量都和法拉利F40相同，而两台车的命运也都一样——遗憾错过WRC B组赛事，欲知详情请戳《谁说达喀尔拉力赛只属于硬派越野？》。

2、巴黎达喀尔拉力赛是每年举行的职业越野拉力赛。车手是否专业没有限制，80%左右的参赛者都是业余爱好者。达喀尔拉力赛也被称为勇敢者的游戏，也是世界上最艰难的拉力赛。

3、WRC主要考验厂商研发能力、车手在各种道路条件下（雪地、光滑柏油、细腻沙石路、粗糙烂路等）的驾驶水平和高速通过各种狭窄弯道能力，属于短途高速拉力赛。对耐力和越野驾驶要求相比达喀尔来说不是特别高。