1、但是要保持速度,比AI车慢,让他超了的速度是不行的,起码要一样,不足就一点点油门,但不要加太多,否则就冲出赛道啦。出弯时可以稍微打反方向,控制车辆姿势,加油出弯。
2、空挡加油门上了6000转,没有影响,但磨合期还是爱护下吧。基本磨合期每300公里。800公里。1500公里更换正品机油就行,其他比如空滤每2000公里清理下,电池2000公里检查液面。链条和刹车每2000公里调整到位即可。
3、只要照着做就行了。新车主要是按时更换合格的机油,不要加速太急,避免长时间高速行驶或过大负荷行驶,合理使用档位,注意档位、车速及发动机转速之间的合理匹配,不要低档大油门或高档过小油门,避免憋车怂车等。
MotoGP的代表来自DUCATI的Desmosedici GP15,一辆拥有超过250匹马力,极速突破350km/h的二轮怪兽。MotoGP最大值则为8个G,这已经是会令人感到不适的程度了,但看到F1单圈平均就已经4个G,最大值更是来到7G之谱。
一般来讲F1赛车会比较快。F1赛车在中高速弯角的时速可以达到200km/h以上,有些赛道有假弯,赛车一般都能全油门过这个弯角。
摩托车GP要更快些 就性能而言,Moto GP赛车和F1赛车各有长处。
直道加速肯定会比F1快,0-100的加速时间也在2秒以下。
MotoGP的意思是世界摩托车大奖赛。喽赛是lowside,一般出现在进弯后,弯中后轮抓地力不够,慢速将人和车甩出去。嗨赛是highside,一般出现在出弯加速时,油门开启过早,导致前轮抓地力不够,将人高速抛出去。
世界摩托车锦标赛(Grand Prix motorcycle racing,简称MotoGP),是指摩托车赛中最重要的一项赛事,相当于四轮赛车的一级方程序赛车地位。
常用简称摩托GP和GP赛,是指摩托车公路赛中最重要的一项赛事,其重要性之于二轮赛车相当于F1之于四轮赛车。它由国际摩联(FIM)主办,各分站赛主办国负责承办的每场具体的比赛,具体管理和争端仲裁则由摩托GP赛事委员会执行。
在比赛的部份,MotoGP分为自由练习(Free Practice)、排位赛(Qualifying)与正赛(Race)。自由练习顾名思义便是让车手在排位与正赛之前先适应场地,但MotoGP级别在自由练习的规则有别于其他组别。
这个词会让你有如坠五里雾中的感觉吗?简单的说,它其实就是“大奖赛”、“锦标赛”的意思,英文是Grand Prix,简写为GP,“格兰匹治”是它的音译。