莱茵河的水文特征:莱茵河干流水文状况总体平稳。莱茵河上游地区水量丰沛;中游地区以季节融雪为主要补给,春末涨水,夏季为枯水期,秋冬水量较丰且平稳;下游地区全年降水分配平均加之中游的河流补给,径流量平稳。
莱茵河水文特征:莱茵河干流水文状况总体平稳。莱茵河上游地区水量丰沛;中游地区以季节融雪为主要补给,春末涨水,夏季为枯水期,秋冬水量较丰且平稳;下游地区全年降水分配平均加之中游的河流补给,径流量平稳。
莱茵河具有阿尔卑斯型特点,坡度很陡,流量大(流域面积降水量的80%),严冬显然水量最小,春季由于融雪水位很高,初夏由于夏季暴雨而水位最高。莱茵河水变化可由康斯坦茨湖调节,但是由于与阿勒河合流,变化又有所增加。
莱茵河水文特征--水位常年较满;流速较缓慢(因为地形平坦)、平均;流量春夏为汛期(原因是啊尔卑斯山的积雪融化),季节变化明显,6-7月为高峰;水温随气温变化;大部分流域无冰期。
特征:莱茵河干流水文状况总体平稳。莱茵河上游地区水量丰沛;中游地区以季节融雪为主要补给,春末涨水,夏季为枯水期,秋冬水量较丰且平稳;下游地区全年降水分配平均加之中游的河流补给,径流量平稳。
莱茵河的水文特征:莱茵河干流水文状况总体平稳。莱茵河上游地区水量丰沛;中游地区以季节融雪为主要补给,春末涨水,夏季为枯水期,秋冬水量较丰且平稳;下游地区全年降水分配平均加之中游的河流补给,径流量平稳。
莱茵河水文特征--水位常年较满;流速较缓慢(因为地形平坦)、平均;流量春夏为汛期(原因是啊尔卑斯山的积雪融化),季节变化明显,6-7月为高峰;水温随气温变化;大部分流域无冰期。
莱茵河具有阿尔卑斯型特点,坡度很陡,流量大(流域面积降水量的80%),严冬显然水量最小,春季由于融雪水位很高,初夏由于夏季暴雨而水位最高。莱茵河水变化可由康斯坦茨湖调节,但是由于与阿勒河合流,变化又有所增加。
英文名:RHEINSTEI地理位置:德国莱茵河上游河谷,从黑森州的威斯巴登到北莱茵-威斯特法伦州的波恩,沿着莱茵河右岸。
在德国境内有867公里。沿途风景最美的一段在中游的莱茵河谷段,从德国的美因兹(Mainz)到科布伦茨(Koblenz)间。这里河道蜿蜒曲折,河水清澈见底。
老鼠塔老鼠塔坐落在莱茵河里的一座小岛上,已有近千年历史。它最初被用作征税海关,如今的名字也是从“Maut”(德语意为过路费)演变而来。当然,关于这座塔还有很多民间传说故事,感兴趣的话可以去一探究竟。
1、欧洲莱茵河航运价值非常大,其原因是:主要流经平原地区,河流平稳;主要流经温带海洋性气候区,水量大;绝大部分河流断流经地区气候温暖,可全年通航;流经发达国家,货物运输量大。
2、莱茵河航运价值高其原因是:主要流经平原地区,河流平稳;主要流经温带海洋性气候区,水量大;绝大部分河流段流经地区气候温暖,可全年通航;流经发达国家,货物运输量大。
3、莱茵河航运价值高的原因是主要流经平原地区,河流平稳;主要流经温带海洋性气候区,水量大;绝大部分河流断流经地区气候温暖,可全年通航;流经发达国家,货物运输量大。
4、欧洲莱茵河航运价值非常大,主要有以下几个原因:地理位置优越:莱茵河是欧洲最重要的河流之一,流经德国、法国、瑞士、荷兰等国家,连接了北海和地中海,是欧洲内陆水路交通的重要通道。
流经德国的卡尔斯鲁尔,曼海姆,路德维希港,威斯巴登, 美因茨,科布伦茨,波恩, 科隆, 勒沃库森,杜塞尔多夫,诺伊斯,克里菲尔德 , 杜伊斯堡,尼姆威根。地理意义:莱茵河是德国最长的河流。
莱茵河流经德国的部分长度为865公里,流域面积占德国总面积的40%,是德国的摇篮。
发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓,西北流经列支敦士登、奥地利、法国、德国和荷兰,最后在鹿特丹附近注入北海。全长1232千米,莱茵河在欧洲是一条著名的国际河流,沿途的列支敦士登、奥地利、法国和荷兰都留下了它的足迹。
到瑞士、德国、法国交界处的巴塞尔(属瑞士)折向北流。巴塞尔以上为莱茵河上游。上游流经山地比降大,两岸多峡谷,河流补给主要靠高山积雪和高山冰川,夏季冰雪融化最多,形成高水位,其它季节水位较低。
莱茵河,欧洲河流,发源于瑞士南境圣哥达山,西流入德国、法国、荷兰然后注入北海,全长2000余公里,是仅次于窝瓦河(伏尔加河)、多瑙河的欧洲第三大河,为一条国际河川,也是世界上最繁忙的水道之一。
莱茵河流域经济发达。河右岸的鲁尔区,是德国最重要的工业基地,曼海姆、科隆等是德国重要的工业中心,沿岸的巴塞尔、斯特拉斯堡分别是瑞士、法国的工业中心;鹿特丹是荷兰的工业中心。