春风ATV赛车队在2023全年持续进行了大赛练兵,与最强对手雅马哈多次交手过招,获得多个冠军和颁奖台,在越野拉力世界杯的年度积分榜前10名中牢牢占据了三席。
1、第42届达喀尔拉力赛在经过为期12天,总长度7856公里的全部赛程后,在奇地亚正式落下帷幕。第二次代表吉利汽车壳牌润滑油车队出战达喀尔拉力赛的韩魏、廖岷车组,凭借着出色发挥以出色表现获得了全场第10的成绩,打破了中国参赛选手在达喀尔拉力赛中的记录。
2、作为第二年带领吉利壳牌润滑油车队征战达喀尔的韩魏、廖岷,本次以总排行榜第十的位次创下了中国车手征战达喀尔的最好成绩。作为达喀尔拉力赛的新人,来自宁夏回族自治区的金建云在本届赛事上表现出色,首战达喀尔就取得了总排名22的成绩。
3、沙特时间1月8日,2020达喀尔拉力赛第四赛段从聂姆向阿尔乌拉展开。在经历三个赛段的残酷考验后,汽车组302号彼得汉塞尔车组荣获SS4赛段的冠军。
4、沙特时间1月10日,2020达喀尔拉力赛结束了第六个赛段的激烈争夺。汽车组302号彼得汉塞尔以1分33秒的优势成功拿下SS6赛段冠军,322号吉利汽车壳牌润滑油车队韩魏/廖岷车组以4小时49分16秒的成绩完成当日赛段比拼,总成绩位居第十四名,昂首挺进沙特阿拉伯首都利雅得。
在年轻车迷心中,达喀尔拉力赛是属于硬派越野的赛事,诸如三菱帕杰罗、奔驰G级、路虎揽胜、大众途锐、丰田海拉克斯等都取得过达喀尔拉力赛冠军,但实际在达喀尔的历史上,获得冠军的并非都是这类硬派越野车型。
二十年前,年初刚刚下线的帕拉丁站到了巴黎-达喀尔拉力赛的发车区,这是国产汽车第一次出现在达喀尔拉力赛的赛场之上。 前方是一段未知的旅程,而从产品下线到走上赛场,只留给郑州日产不过短短9个月的时间,没有人知道粗犷的发动机轰鸣里,怎样的明天在等待着他,他所能做的便是选择相信与坚持。
年元旦刚过,中国赛车手韩魏就与212越野车在沙特共同迎战第47届达喀尔拉力赛。这是继2024年双方首次携手后再度参与达喀尔,也是212 T01首次作为车队保障车,亮相达喀尔赛事。
从此以后,达喀尔拉力赛上再也不见了帕杰罗的身影。不过这并不影响它成为硬派越野圈中的畅销车型,即便如今的V9x系列已经多年没有进行更新,但凭借着其强大的四驱能力和一路走低的售价,它依旧是当下众多越野爱好者的梦想座驾。
而且,达喀尔拉力赛主要是沙漠赛段,并伴有碎石路,受到风的影响,还会形成松软的沙丘,极易陷车,对车辆的通过性要求异常严苛。
说起帕杰罗劲畅,就要聊一聊他和达喀尔拉力赛的关系了,作为达喀尔拉力赛的7冠王,帕杰罗劲畅这款车的性能有目共睹,其在国外的越野声望远比国内的要火的多。达喀尔拉力赛以疯狂和战斗著称,图为参加达喀尔拉力赛的老款帕杰罗劲畅。
红牛KTM厂队依旧是沃克纳、普莱斯和凯文组成的全冠军阵容,他们都是往届的达喀尔冠军得主,三人加在一起共拿到过5届达喀尔冠军。沃克纳在12月初的集训中摔车导致左腿胫骨、腓骨和脚踝关节严重骨折,已经注定缺席即将开赛的达喀尔。他的队友,卫冕冠军凯文也同样摔伤了左腿,但据说伤势不重能够坚持参赛。
摩托车手桑德兰生于英国,但他常年在迪拜练车,曾两次赢得阿联酋国内越野赛冠军。桑德兰2012年首次参赛达喀尔,2017年取得达喀尔摩托组冠军,目前效力于红牛KTM厂队。马蒂亚斯·沃克纳(Matthias Walkner):2018 来自奥地利的摩托车手沃克纳,此前曾多次在FIM越野摩托赛等国际赛事夺冠。
易车讯 日前,RAM和红牛KTM厂队宣布了合作关系,双方将在2022赛季的比赛中合作。据悉,RAM为红牛KTM厂队准备了4辆RAM 1500,其中包括两辆TRX、一辆LaRAMie Night Edition以及一辆Rebel车款。同时,RAM的标志将出现在摩托车上和赛场周围,RAM车型也将参加展出。
在达喀尔拉力赛这样的顶级赛事中,KTM赛车的辉煌表现尤为引人注目,前五名车手常常都是驾驶KTM战车的顶尖选手。在2007年的达喀尔拉力赛上,一支是REPSOL.KTM赞助的车队,其当家车手科马,另一支是法国赞助商GAULOISES.KTM车队,展现KTM在越野领域强大的竞争力和广泛认可。