wrc2017芬兰(wrc芬兰车手)

1、WRC的历届年度冠军是?

1、但是，从1998年开始，随着主要车手的跳槽、BAT烟草公司的撤资，车队进入低谷，在1999年和2000年只分别夺的亚军和季军，直到2001年开始重振旗鼓，新车型IMPREZA WRC的加入，由车手伯恩斯取得年度总冠军。

2、这一年他成为了最年轻的英国拉力赛年度冠军。1992年麦克雷卫冕了这项冠军。1993年，麦克雷开始参加全年的WRC赛事，他在新西兰拉力赛中赢得自己的第一个WRC冠军，这也是斯巴鲁车队的第一个WRC冠军。

3、雪铁龙车队的法国车手塞巴斯蒂安-勒布了。连续4年获得总冠军（平了马基宁，坎库宁的记录），36个分站冠军（历史上车手最多的）。

2、WRC的WRC比赛路面

首先在拉力赛开始前，车队向组委会报到时都会领取到一份全赛程的路书，这份路书来说只是参考，wrc车手们基本上都不会用。其次在探路的过程中，主驾驶员会口述路况，erc领航员负责记录。

起点/终点城镇： Santa Maria da Feira（圣玛丽亚达）路面 ： 碎石特点 ： 滑溜的山路胜利最多的车手： 马尔·阿伦Markku Alen (胜利5次)经典的拉力赛事，天气通常都很好，碎石路面造就好的观赏性。

比较出名的汽车拉力赛有世界拉力锦标赛，巴黎-达喀尔汽车拉力赛，蒙特卡罗汽车拉力赛等。

WRC在各站比赛选择在世界各地的特色地点，高原、沙漠、山地、雪域，再加上穿越众多当地集镇、特色建筑，视觉感一流。

3、回忆录之哪些三菱EVO在WRC赛场夺冠

1、三菱再接再厉，于1998年推出了Evo.V版本，4G63引擎在中低速良好的扭矩特性和整车良好的匹配再助马基宁获得了年度的总冠军，三菱汽车获得了全年13站中的7项冠军，和马基宁的三连冠一道成为了WRC历史中的传奇。

2、年日本三菱汽车公司为了参加WRC世界拉力冠军赛和SCCA专业拉力冠军赛，以旗下紧凑级轿车三菱蓝瑟Lancer为基础，设计并制造出三菱在四驱运动轿车的旗舰车型——Lancer Evolution。

3、Kenh Eriksson赢得Asia-Pacific锦标赛并在WRC赛事中赢得两场分站。Tommi Makinen连续在99999赢得年度车手世界冠军，成就了Mitsubishi在WRC赛事中最成功的时期。

4、年正是三菱车队成为拉力赛事霸主的开始，凭借电子控制的四轮驱动系统强大表现力，获得了瑞典分站赛分站冠军。同时，第三代Evo在亚太地区拉力赛中也包揽了所有的分站冠军，艾里克森获得个人总冠军，三菱车队获得了车队冠军。

5、三菱凭借着EVO Ⅵ拿下了第四个年度车手总冠军，但是之后三菱的成绩便一落千丈，斯巴鲁随后在01年和03年获得年度车手总冠军。95年到03年，三菱和斯巴鲁一起凭借着EVO和STI分别交替统治了8年的WRC，成为了许多车迷的回忆。