2017年f1摩纳哥站正赛(f1摩纳哥站2019)

1、谁知道F1所有赛道的单圈记录?

1、目前F1所有赛道中，意大利蒙扎赛道的大直路是最长的，赛车在这条赛道上的速度也是最快的。

2、这条赛道的单圈最快是胡安·帕布罗·蒙托亚(迈凯轮)在2005年创造的1分24秒770的记录。

3、只说主要的，像Nordschleife、Reims、Avus这样已经很久很久没有进行过F1比赛甚至已经不存在了的赛道就不说了。

4、年的引擎功率和转速比现在大很多，动力足当然就快了。基本上从80年代一直到04年，F1的发展始终是以引擎为核心，只要有好引擎就会有一部好车。到了04年引擎被发展到极致，也是F1有史以来速度最快的一年。

2、F1正赛比赛规则

第一名：25分 第二名：18分 第三名：15分 第四名：12分 第五名：10分 第六名：8分 第七名：6分 第八名：4分 第九名：2分 第十名：1分 补充：如果一站比赛没有完成规定圈数的75%，那么所获积分将减半。

每节排位赛之间的时间间隔为10分钟。在排位赛中，车手需要尽可能地缩短他们的赛车线，同时减少轮胎磨损和刹车次数，以便在最后一节中跑出最佳成绩。

F1积分规则：每一站的前十名都有积分，第一名25分，第二名18分，第三名15分，第四名12分，第五名10分，第六名8分，第七名6分，第八名4分，第九名2分，第十名1分。

F1比赛赛程分为三天，其中包含了：星期五的自由练习、星期六的第一阶段排位赛和周日上午的第二阶段排位赛，以及周日下午的正赛组成。

F1赛车比赛冠军的决胜规则是采用积分制。F1赛车的章程规定，参加F1比赛的选手必须成立自己的车队，而成立车队的条件规定，车队必须能够自主研发赛车底盘，发动机总成，空气动力学套件等。

F1比赛规则 总章 F1大奖赛是由FIA(国际汽联)领导的国际性的比赛。由FIA、各车队和各站大奖赛组成。宗旨皆在提高赛车水平和汽车技术的发展。 车队及车手 参加比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照。

3、F1摩纳哥站里卡多夺冠了吗?

年，F1意大利站大奖赛结束了，是里卡多夺得了冠军。我们为他感到很激动，他为了实现自己的梦想，付出了很多的努力，这次的成功，也离不开他那么多年的努力拼搏和努力付出。

里卡多：我终于完成了自我救赎 两年前的里卡多以一张从未有过的臭脸站上摩纳哥站的领奖台，本应该拿到胜利的他在进站时由于车队未能准备好轮胎，损失了十秒钟的时间，最终将冠军拱手相让。

在2021年F1方程式意大利站的比赛中，里卡多时隔三年终于夺冠也让不少人泪目，虽然说他这次能夺得冠军确实存在一定的运气因素，但他的实力却是他能夺冠的最大保证。

F1意大利站里卡多夺冠了，他为了这一成绩默默付出了很多的努力，在自己的训练过程当中努力，并且很刻苦，也很励志，失败了，那就再爬起来继续训练，就是这样，一直坚持做，所以才取得了这么优异的成绩。

第三名 约翰尼-塞尔沃兹-加维，1968年摩纳哥大奖赛 当杰基-斯图瓦特受伤后，F2最快的车手塞尔沃兹-加维被肯-泰里尔邀请驾驶马特拉-考斯沃斯赛车参加摩纳哥大奖赛。

月的土耳其站，里卡多在自由练习赛第一阶段排名第八。2011年，里卡多担任红牛二队的预备车手。6月，他被租借到HRT车队，代替纳拉因·卡蒂凯扬参加2011年赛季剩余的11站比赛 。7月的英国大奖赛，里卡多首次参加F1正式比赛。

4、F1摩纳哥站赛道有何特点

1、赛道特性：摩纳哥大奖赛首次亮相是在1929年；第二次则要等到1950年，这是一条具有悠久历史的赛道。赛道全长340公里，是F1赛道中最短的一条，同时它还拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。

2、摩纳哥赛道是一条城市赛道，名字是蒙特卡洛赛道，全程3，367公里，比赛要进行78圈。

3、摩纳哥大奖赛的特点 摩纳哥大奖赛是一个具有历史性的赛站，比赛是在封闭的蒙特卡罗的街道上进行的。在过去了的半个世纪以来，这个赛道的模样几乎没有改变过，车手对赛道的评价爱恨参半。

4、单圈长度仅367公里、整个比赛要进行78圈的摩纳哥大奖赛以赛道狭窄、多弯、超车困难为主要特点，对车手技术提出了更高的要求。每年吸引着全世界最富有的车迷驾着游艇来亲眼目睹世界上最昂贵的车赛。

5、如何客观看待2017年F1摩纳哥站法拉利通过推迟瓦特尔进站超越KIMI?_百度...

我喜欢舒马赫第一个冲过终点，然后就有一种特别爽的感觉，就是那种兴奋和激动的感觉，我个人最大的乐趣就是看到法拉利工作人员的举着WORLD NO.1庆祝。

还有一些就是利用团队的力量来压制对手的，这些就不介绍了吧，跟选手的个人素质没有什么关系，纯粹就是为了赢而做出的应对策略而已。

法拉利今年赛车的竞争力有目共睹，从上赛季后期就开始全力投入今年的研发，尤其的壳牌的深度合作使得法拉利在取消赛中加油方面有了很多优势，法拉利今年肯定会一改去年的颓势的，夺冠不敢保证，不过一定会爆发。

6、F1的载油量对比赛结果的影响真那么大吗

首先，携带油量的多少直接影响车重，在锱铢必较的F1比赛中就直接影响着赛车的速度，而没有人会在比赛开始的关键阶段就牺牲速度。同时，按照法拉利车队经理托德的说法：“一辆携带200多磅油料的赛车才真正危险。

携带油量的多少直接影响车重，在锱铢必较的F1比赛中就直接影响着赛车的速度，而没有人会在比赛开始的关键阶段就牺牲速度。同时，按照法拉利车队经理托德的说法：“一辆携带200多磅油料的赛车才真正危险。

会影响，但绝对是暂时的，就像2楼所说的那样，你要进站，别人自然也要进站，所以縂的来说还是很公平的。

禁止赛中加油，对于这点的影响是巨大的，不仅要把油箱加大许多，同时因为在正赛一开始就是满油状况的跑，对于轮胎和刹车碟都是巨大的考验 积分系统从前八名记分改为前十名记分。

油箱正常是满的，可是要知道满了就会耽误速度，会有专门的人计算进站和加油量，这个f1没有明确的限制。

安全问题上，大家从来都不认为F1是个安全的运动，我总觉得加油出现的事故还不如佐藤琢磨一个人造成的事故多、基本上每次的变革都会起到相反的作用，进站的减少、轮胎选择的减少反而让比赛的不确定因素少了，比赛反而不再精彩。