f1动力单元新规2017(f1动力单元是什么意思)

1、F1赛车增压的问题

1、升的单涡轮增压引擎与强大的ERS系统组合，使得2014年F1动力单元的总功率输出将和目前持平，保持在750马力左右。但是二者相加，扭矩输出会比当前大。

2、这种精度下的另一个问题就是极端高昂的造价。一台F1的引擎成本在350万美元以上。第二就是非常短的寿命，只有2000km的寿命，所以我们说功升比越大的引擎，如果没有VVT之类的辅助技术，寿命就越短。

3、曾经80、90年代的F1中是可以使用增压引擎的。90年代是F1的技术“指数爆炸”时期。各种各样的技术都放在了赛车上。

4、早期F1比赛的引擎限制没现在怎么多。那时机器增压引擎与非增压引擎可以同时采用，只是增压引擎限制与非增压引擎限制的排量不同。1977年因涡轮增压引擎技术取得技术突破，开始逐步进入F1。

5、这类F1赛车的动力单元包括内燃机和电机。大多数F1赛车的6升涡轮增压v6发动机可以输出700到800马力。加上电机的马力，整个动力单元可以输出1000马力以上。但是F1赛车的发动机耐久性不好，速度高的时候磨损会很大。

2、f1混合动力时代是什么意思

1、原因是让各大厂商提高燃油利用率，达到节能减排的目的。F是FORMULA的缩写，即方程式；1的解释有很多，可以理解为顶尖车手，顶级赛事，奖金等等，在F1中，本意为“规格”，即统一规格的赛车，因级别最高，固称F1。

2、年以后的F1赛车进入了混动时代，f1混动时代之前是纯燃油车。

3、混合动力汽车（Hybrid Vehicle）是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。

4、同时对于F1赛车也成为了混合动力和未来的电动发展方向，如今国际汽联还在大力发展电动方程式，未来电动汽车的性能和稳定性势必会从今日的电动方程式带来极大的影响。

5、F1是Formula One的缩写，中文为一级方程式赛车。为什么叫F1（“一级方程式赛车”）呢？是因为他的每个零部件的制造过程都像数学方程式一样精确。而Formula 1 Grand Prix的缩写F1GP，译成中文就是“一级方程式大奖赛”。

6、举一个例子，F1现在的动力系统是6T混合动力系统，虽说混动不是F1的原创但是将混合动力结合得如此紧密而且在如此极端环境下工作的F1还是首次，毕竟F1是赛车科技的最高领域。

3、想知道F1赛车“越快越稳”的秘密吗?

空套给赛车提供的下压力会随着车速的增加发生指数倍的增长，车速越快，下压力越大，赛车也就越稳。

主要就是因为车身的稳定性对它的影响，其他的车型，如果过快的减速，可能会导致失控，而F1经过多次的调试改装，它的车身就越加的稳、而刹车也比一般的车更加的有效。

较曲折的车道需要较高的下压力设定值，如此可令赛车的极速降低。例如，在曲折的霍根海姆车道上，赛车很难达到300km/h的速度，但在蒙扎车道上，车速可以超过350km/h。

而象F1这类场地赛车，基本上都是在封闭的柏油赛道或街道中进行，道路的摩擦系数很高，而且比较稳定，车手只要走赛车的线路就可以获得最快的过弯速度。

单体壳就相当于普通车辆的乘员舱，是车手的最后一道防线。随着F1赛车速度越来越快，传统的乘员舱结构很难满足高速时赛车的安全性。

速度越高，发动机的功率就越大。此外，F1发动机的涡轮增压系统也与普通家用车不同。这款赛车发动机的涡轮增压器连通了一台电动机。当驾驶员释放油门踏板后，电动机会继续推动涡轮增压器旋转，从而大大减少涡轮迟滞。